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本科论文论文范文

自助游的驱动力因子分析来源:人大经济论坛论文库 作者:杨丹萍 时间:2015-01-28

  

   题目(中文) 自助游的驱动力因子分析
(英文) The analysis of driving force factors of  
 self-organized expedition            

摘要:随着经济的发展,旅游业也逐渐发展起来。自助游作为一种新型的旅游方式,是在信息发达,交通发达等等现代所特有的条件下应运而生的。笔者通过对自助游驱动力因子的分析,来总结出影响自助游的主要因素以及自助游产生的各种问题及对策。

关键词:自助游;驱动力因子;引导


















Abstract:With the development of economy, tourism industry also gradually developed. Tours as a new way of tourist, is in the information developed, traffic development, and so on. Develop under the condition of modern unique arises at the historic moment.
Key words: self-organized expedition; driving force factors; guide

















目录
1.引言 6
1.1自助游产生的背景 6
2.数据源 6
3. 动力因子分析 6
3.1 主观因子 6
3.2客观原因 7
4.自助游者所选旅游地的引力因子 7
5.结果与讨论 8
附录 9
参考文献 13
















自助游的驱动力因子分析

1.引言
随着经济发展,第三产业也随着发展起来。旅游业的发展,促使旅游的方式也发生着变化。关于旅游的研究,我国比国外晚了很多,但是发展很迅速。陈俊鸿(1995)[1]探讨了自助游的必要性和产品的开发原则;杨丽娟[2]以需求的视角分析了推动自助游兴起的主要需求类型和需求的时代特征,最后对自助游带来的新问题和应对方向做了初步的探讨;刘红燃[3]提出了对自助游市场进行细分,以带动我国旅游业的发展;而有些学者则在信息,交通发达的这个大背景下分析自助游。喻红艳[4]在分析传统电子商务应用过程中存在问题的基础上,提出了将移动的电子商务应用于自助游中,极大地方便和推动了自助游的发展;周晓梅[5]则以高铁时代的到来为背景,研究高铁时代中国自助游的空间结构和消费行为。庞玉兰[6]为游客为什么选择自助游这一旅游形式进行了分析,旨在为各级政府制定政策以及旅游企业制定经营战略提供一个思考。而本论文在借鉴庞玉兰这篇论文的基础上再提出了影响自助游地方选择的动力因子进行分析。
1.1 自助游产生的背景
自助游产生的背景是经济发展迅猛的现代,经济的发达,人民生活水平提高了。在追求物质满足的同时,现代人更倾向于精神追求,旅游可以带来美感,促使身心健康,带来精神上的愉悦。自助游是旅游的一种方式,也是在这种背景下产生的。
2.数据源
图表的数据来自调查问卷,调查问卷来自问卷星,根据所需要的内容进行详细的编辑,并在网上发布。发布的主要对象为已经工作的学生,对还没毕业的学生,直接给问卷让他们填。本小论文所参考的内容来自于图书馆还有中国知网。
3.动力因子分析
3.1主观因子
㈠个性化的发展
引起自助游最主要的方式是个性化的发展,马斯洛的层次需求中认为,自我实现需求是最高层次的需求。人们在满足物质条件时,就会倾向于更高层次的精神需求。自助游是体现旅游者个性化,他们不需要再依赖旅游团。是根据旅游者的爱好,活动行程体现为更加自由化,为旅游者量身定做的一种旅游。
㈡探险的心理
问卷调查发现,有很多的人喜欢自助游,不喜欢的人没有。调查的对象基本都在55岁以下,自助游的群体主要是青少年。因为青少年具备旅游所需要的身体条件。有很多的旅游景点都设有娱乐设施,这些活动对中老年人不太适合,很多都是有刺激性的活动,例如:过山车。如果跟团旅游,根本就很少的时间能够玩这些,景点看都看不完。自助游的群体一般喜欢去那些冷门的景点,要不就是还未开发的景点。对于未开发的景点,对青少年来说很有吸引力,很有魅力。就算是一次探险,很多人都喜欢背着背包去爬珠穆朗玛峰,如果没有很强烈的探险心理,一般人很少会去挑战这么高寒的景点。
㈢求知的心理
去到一个地方旅游,跟旅游团的人们总会有一个感觉:刚下车到一个个景点,没多久就要走了,根本就没有时间。而自助游则提供了这样一个好处,你想呆多久就呆多久,可以更深入地了解景点的文化内涵,了解当地的民族文化。调查显示大多数人喜欢自助游的原因是可以深度旅游,更加贴近人文环境。
3.2客观原因
㈠交通发达
交通的发达为自助游提供了可能,自助游一般去的地方很少选择近的。调查显示,更多的人偏向于本国国内的其它地方。那么发达的交通就为此提供了可能,我国不像西方国家,喜欢国家基本每人都拥有一辆汽车,他们一般选择自驾游。而我国暂时还没有富裕到每人可以拥有一辆汽车,所以更多的人是选择公共汽车、地铁等等。
㈡电子商务
信息时代的到来,地球变成了一个“地球村”。电子商务的发展,网上订票,网上购物,网上查询信息,方便了很多人。移动电子商务的应用,给自助游者提供了畅通的网络通讯,可以达到无限宽带上网,容量大,覆盖好的要求,进一步增强了自助游获取信息的及时性。[4]
4.自助游者所选旅游地的引力因子
综合多方面的考虑,调查问卷列举了9个引力因子,分别是闲暇时间,景点吸引力,旅游花费,社会治安,服务设施,当地物价水平,景区宣传,气候的差异性,交通距离。调查问卷显示出排列前三重要的有:闲暇时间,景点吸引力,旅游花费。
在此基础上,根据层次分析法来计算出各种引力因子的权重,在计算权重时,采Saaty提出的1-9比率标度法,建立目标层、准则层和指标层。从而建立判断矩阵。目标层为旅游地,准则层为资源本身和限制因子。指标层中资源本身的指标分为:景点吸引力、社会治安、服务设施、当地物价水平,旅游花费;限制因子中的指标为:闲暇时间、景区宣传、交通距离、气候差异性(表一)。
 

表一:目标层、准则层、指标层的建立

求解最大特征值和特征向量后,进行一致性检验,最后算出各个因子的权重(表二)。
排名 影响因素 权重 排名 影响因素 权重
1 闲暇时间 0.379 6 交通距离 0.108
2 景区吸引力 0.369 7 服务设施 0.105
3 旅游花费 0.281 8 景区宣传 0.064
4 气候差异性 0.209 9 物价水平 0.057
5 社会治安 0.188
表二:旅游地各引力因子的权重
5.结果与讨论
由上表可以看出,最大的影响因素是闲暇时间,如果没有时间,一切的旅游将不存在,而且还要有金钱。不过对于自助游来说,金钱显得次重要一点。自助游穷游也可以,背上一个背包,带上一些干粮。有些自助游者并没有去住酒店、旅店,而我选择在野外露营,为了就是体验野外生活。景区的吸引力相对金钱来说就显得重要一点,因为自助游者追求个性,有些景区虽然冷门,但是却很神秘。对于爱好冒险的旅游者来说是巨大的吸引力。自助游也提供了旅游者巨大的精神享受,让旅游变成真正的旅游,而不是在奔波。为深入旅游地的人文环境提供了充足的时间,而且现代信息技术的发展,一切都变得很方便。不认识路就找百度地图或者其它,想找周围有没有酒店,银行,商店,都易如反掌。接下来重要的是气候差异性,就像南方人喜欢去北方旅游,因为南方人从来没见过雪,而北方人觉得下雪跟下雨一样,是很平常的事。北方人喜欢来南方旅游,也可以说是避寒,气候差异基础上所产生的不同文化差异也是巨大的吸引力。
自助游在中国目前处于初级发展的阶段,并逐渐发展。自助游可以疏散景区的压力,因为是分散的,不像旅游团,一大堆人一起来,对保护旅游地有一定的作用。但也会造成环境污染,乌鲁木齐市的天山一号冰川,号称“世界上离大都市最近的冰川”造成了不少的白色污染。自助游也产生了很多社会问题,例如自助游者在旅游地发生意外事故,应该由谁来赔偿?而且索赔本身存在风险,自助游引发的民事纠纷存在取证难,过错责任难划分的特点。为此,政府应该建立有效的自助游管理机制,完善相关法律,对这一方面进行规范。对热衷于自助游的旅游者进行引导,进行教育,传播相关的安全保护措施。



参考文献:
   [1]陈俊鸿.论风景名胜区自助游产品的开发[J].旅游学刊,1995,40-44. [2]杨丽娟,赖斌.论我国当代自助游的兴起与旅游者需求的变迁[J].市场调研,P53 [3]刘红燃.基于市场细分的中国旅游企业自助游市场开发[J].边疆经济与文化,2008(09):9-11. [4]喻红艳.论电子商务在自助游中的应用[J].旅游经济研究. [5]周晓梅.高铁时代自助游的空间结构和消费行为研     

  
  
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