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   今日大盘最耀眼的明星是一路一带龙头—中国中车，涨停！
  至此，本轮行情可以告一个段落，中国中车所带动的一路一带股票呼风唤雨，先于市场突破，先于市场止跌，即是最狂飙的空头，又是最冷酷的空头，中国中车此番表演，满分！以波段周线布林带分析，39.47对应的20日回归位置为12.34，位于39.4-12.34 区间的 0.809，另外跌破日线布林带均值回归目标19.85元，且中国中车成交一直高居两市成交金额前十，16元这个价位相当于10-20元期间回撤了20%，绝对无法忍受，因此中国中车精准反弹。这样，我们可以看懂，此轮行情的关键标的股票就是中国中车，其集国企改革整合概念、一路一带之牛耳，中国中车的市场动向，就是市场走向的优先指标。中国中车如此超大盘，居然能在前期无量涨停，又能在后市疯狂杀跌，如入无人之境，打压中国中车，就可以压制所有能够影响大盘指数的国企改革蓝筹股，可以压制一路一带概念下的全部股票，而中国中车的市净率 市盈率均可比价同一概念股，而一路一带所影响的又是个中长线的蓝筹走势，可见，管理层如要说真心话，好好管好中国中车价格波动空间！从技术分析来看，中国中车短线波动空间实在太大，向上可以攻击月线布林带上轨24.52，向下可以回撤到12.34，而市盈率、市净率均过大，长线没有基本面支撑，必然回撤12.34，甚至回撤月线布林带中轨8.79。

     所以说，在缺乏T+0，沽权的情况下，策动杠杆融资推升政策利好的大蓝筹，风险极大，而类似这种靠炒作大概念的版块龙头，群众基础好，做多不费吹灰之力，做空就可以以点带面，打击一大片。实在管不了中国中车价格走势，直接长期停牌整合算了。对于熊冠市场的股票，管理层的政策不要太死板，直接找个冤大头，整改停牌。牛市是榜样的力量，熊市也是榜样的力量，中国中车是牛熊均可以上板，不得了。

   月线大盘收于布林带上轨4243之上，为什么？因为A股的T+1做多交易机制的恶果，走了那么长的月线外布林带，一旦收盘跌破月线，回撤空间直接看第一根穿越布林带的走势，目前是2014年10月收盘穿越，月线均值回归目标2657点，4243-2657的0.809为3940点附近。今日收盘实现了：
  1、收于月线布林带上轨之上
  2、收于关键的2008年2月底部4123之上，再次说明，4123之下，大盘仍然具有充沛的暴跌动能，原因就是3400-4100缺乏价格震荡
  3、触及周线5178布林带中轨均值回归目标3857点，强势收于5178-3857 的0.809之上4109之上
  4、收于周线震荡线4986-4431下边缘-0.382之4218之上

  后面预期   1、继续测试4123一线支撑，周线收盘不能低于4200点
             2、攻击4431一线，其实应该是年线布林带上轨4454
                     3、中线仍然悲观：跌破年线布林带上轨要再次突破，需要新的动力和资金规模，如果测试支撑
                年线4454-2178的0.809的低点是4019，这要求大盘必须坚受住4019收盘
                                0.191的则是 2612 ，代表哪里来回哪里去
             4、A股管理层屡次在大盘的低点没有认真变革交易制度t+0，在低点没有积极创造条件发行股票，总是在高点放出大盘股，没有让更多的人享受到投资的乐趣，而是将大盘股用来打压市场，跌跌不休。

                                                
                  
               

   
  

   


     

      





   



     
   

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关键词：中国中车 均值回归 国企改革 大盘指数 吹灰之力 中国 收盘 大盘

学习了。期待楼主更多的精彩分析！

大盘股用来打压市场，跌跌不休。

我不想骂粗话。。。。。早上都缩着头把？你还勉强及格。。。