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电池一直是电动汽车的核心技术,因此特斯拉也从未犹豫在其研发上砸钱。不过,特斯拉Model S的说明书中着重强调:“请不要将Model S置于60°C(140°F)以上或零下30°C(-22°F)以下超过24小时。”最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破:美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。
◆在此项研究中,相关团队从大量气体候选物中选出两种液化气—-氟甲烷和二氟甲烷,分别制成锂电池和超级电容的电解质,使得锂电池的最低工作温度从零下20℃延伸到零下60℃,超级电容的工作温度从零下40℃延伸到零下80℃。而且,回到正常室温后,这些电解质仍能保持高效工作状态。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程,还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。上市公司中,巨化股份(600160)甲烷氯化物产能和技术上均处于国内领先。永太科技(002326)是国内产品链最完善、产能最大的氟精细化学品生产商之一,同时切入锂电池材料领域。
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