(老式火车站着态痛苦,脚痛,麻,心理也有些烦躁,不安是眼睛总是看着外,变化交递黑红,暗红 ,有车站开门脚冷,不时应有缩短心理与记忆中的白天会舒适与安份,滚轮与轨道发出的响,就会崔发心理烦与安神累)引以老式经济注剂活力与划运动目标区,再老式经济创造管理体以毅志力为主,可以简称毅志形式管理模式,这样经济活力区主要是来源于逼视与群挤压代来缺陷经济创造力,动员创造以伪装纳苦,自爱于假形式,再中国改革初期,经济体就是毅志形式管理模式,再个人计量数据不同但评估价值不均衡,释放量化性有很强,以个人推动效益,摸索经济产业做强缺陷绕着障碍人际转,经济衡量也不平衡。再后来精神文明化经济活力管理,以人为本,以人为创造活力,但再比量评估时间系数数据也不同,产声支视与挑衅,支衡个人活力交流创造实现人际体系,个人创造也无法需求时间目标效益,挤兑流动思想奔放于舒情。
这样都是老式经济体有缺陷,时间目标效益,再团队群体的活力并再于缺陷,时间目标效益,责任行为方式应手段展开,行为价值侥着刻薄转轨,经济体运作机制存再引法制业问题,也存再引规治人问题,置业之道,显为知人运业之势,增益增效是不明确,总之为业基层是因老式折磨够苦,人是活物也不时舒情于业,人再被利益所需存智增效,方能适应老式经济体运作。
群体活力创造,友谊规章制约,团结法律条文守制做人,对于敏捷的人是于益效,因众人结成团,而不是众人事追途。缩减机制,是提高老式经济新增益效适宜,以群体自主追途释放敏感价值提高众人思考缺陷,时间目标效益,引进追求自主创新追途,经济寻方位性培养自主表达,守护明天新目标推动老式经济体新运作融入缩减机制自主力