楼上吧友在操作层面说的不错,不过有东西还想要补充一下。
脉冲响应不收敛主要是VAR模型的不稳定造成的,即使建立模型的原数据协整,VAR模型本身也有可能不稳定。在进行脉冲响应分析之前必须进行AR根检验,验证模型的稳定性,通过后才能进行脉冲响应分析。不稳定的VAR模型是不具有任何分析意义的。
对于VAR建模变量的选取,讲道理并不存在任何约束,有协整约束的是VEC模型。理论上你可以用任何不平稳不同阶的原数据建立VAR模型,只不过当变量满足一些约束条件时建立的VAR模型才更有可能平稳。事实上,如果使用水平值平稳数据,或具有协整关系的数据,甚至同时使用这两组数据建立VAR模型,则得到的VAR模型大概率会是稳定的。但如果用同阶单整却不具有协整关系的数据建立模型,那么大概率会得到一个没有意义的VAR模型。
针对你的情况,建议先进行协整检验,不过很可能不通过。这时你就要增删一两个变量,同时把部分差分后具有经济意义的变量差分处理,对剩下的一阶单整变量进行协整检验,从而调整模型。模型建立出来之后,进行AR根检验,若通过就进一步进行脉冲响应分析。
不过如果,如果你原数据直接通过了协整检验,且VAR模型AR根检验通过,那就是你脉冲期选的太少了,从而‘显得’不收敛。高铁梅一般月度数据选35期,季度选20期,你不要少于这个标准。
如果你做了上面的调整,大概率已经可以做脉冲分析了。如果还不行,就进行外生性检验调整模型,不过这个一般本科论文的话不要求,你有需要可以再参考相关资料。
发了三遍才发出来,当是跟你分享一点个人的理解和心得。
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