液氧助燃航空发动机

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液氧助燃航空发动机

本人是外行，这个都是纯空想、臆想。


据说，一吨液氧出厂价在2300元左右，航空燃油市场价4300元左右。

据说，一吨液氧= 0.877 立方米液氧=700立方米氧气=3333立方米空气。

那么，或许可以在飞机上配置液氧系统，用于助燃，

进而，可以和活塞发动机技术结合，或者和涡轮发动机技术结合，或者和冲压发动机技术结合等等。

或许，这可以降低航空发动机的研发难度和成本，生产难度和成本，节省飞行成本和维护成本，提高航速和航程。

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关键词：航空发动机 发动机 发动机技术 Back 市场价

火箭发动机早就出现了，比较成熟了。到现在为止，似乎好像，液氧还没有用于航空发动机，或许可见，这基本上不可行吧。

不过，随便想一想，也是可以的，就当是放松放松，滑稽一下，休闲一下。
也或许万一，液氧助燃的航空发动机（譬如，微量适量喷射液氧助燃，和涡轮发动机、冲压发动机的某种结合），其中液氧，能够用于飞行的某个阶段、某个场合，或者整个阶段、所有场合，能够在整体上利大于弊。

一吨液氧= 0.877 立方米液氧=700立方米氧气，1立方米氧气=1000升氧气，

胡乱猜想的话，假设液氧系统可以安置在飞机上，
假若每秒喷射10升氧气的液氧用于助燃，
那么，1吨液氧能使用1166分钟，约19个小时。
并且，会发生小型爆炸吧，这或许可以提高飞行速度，并且省油10升以上，并且有办法保证飞机安全和飞行安全。

据说，液氧的挥发性太强，一般难以应用航空发动机上，等等之类。

氧气维持液态的超低温度恐怕飞机没有地方提供吧

eFinance 发表于 2019-7-4 23:26
氧气维持液态的超低温度恐怕飞机没有地方提供吧

我是外行。

似乎，好像，液氧可以用压力瓶存放，不一定需要低温、超低温。

我不懂，无法评论，赞先生对科研的热情和努力

马列光 发表于 2019-7-6 22:34
我不懂，无法评论，赞先生对科研的热情和努力

我也不懂，就是随便想想，随便说说。在飞机的发动机上使用液氧，应该早就被人们反复考虑过了，应该存在各种问题难题吧。

液氧是零下183度，压缩800倍，如果装在钢瓶放在常温下，那就是一颗炸弹

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