对于有增值税业务但是没有实行营改增的企业来说，虽然不需要特别关注营改增原理，但必须要了解营改增在实务中的操作使用。例如咨询鉴证业务属于营改增范围，如果企业请会计师事务所进行审计却=取得的是营业税发票就是不合规的，不但损失6%的进项税，而且不符合企业所得税税前扣除的凭证管理要求，为企业汇算清缴带来风险。再如，运输费用的税率是11%，货运代理的税率是6%，生产企业取得的运输发票却如果是代理运输费的，这也使企业损失了5%的进项。

租车的模式可能也会产生区别。如果同时租车和司机，那么属于提供交通运输业服务，增值税税率为11%；仅租车属于有形动产租赁，税率17%；如果代驾等只租司机，属于劳务服务，还未纳入营改增范围，交5%营业税。如果租车用于跑业务，公司本身是一般纳税人的，进项税额可以抵扣。如果租车用于接送员工上下班，属于集体福利，即使取得了专用发票也不得抵扣。此外，个人购车是否可以由公司抵扣也是营改增后的热点问题。

类似的问题还有很多，铂略出品的本报告将原增值税纳税人在营改增中的注意要点和解读电信业营改增新政 财税[2014]43号。本报告还包括如下互动问答：仓储服务的界定与筹划；酒店是否开具增值税专用发票；私车公用汽车维修费、路桥费是否可以抵扣；电信营改增对企业的影响。