2015-2020年互联网对中国电动汽车行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告
尽管电动汽车行业的市场规模还不是很大，但是社会依然对电动汽车充满想象。根据前瞻产业研究研究电动汽车行业研究小组的监测，2013年第一季度，中国共生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，对比上年同期增长62.6%;销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。我国电动汽车行业保持快速发展。
同时，为了实现十二五期间我国ZF对电动汽车行业的发展目标，各个地方ZF也出台了更加详细的支持措施。目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成，新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市三年内力推私人购买3万辆电动汽车。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用“购车送桩”模式，充电桩产权归属于消费者。2013年北京市将会启动5000辆新能源乘用车推广计划，并表示其中包含了私人消费，并新建6000个充电桩。
尽管我国电动汽车行业的发展还遇到技术等方面的难题，但是无可争辩的是，中央ZF和地方ZF的合力将加速我国电动汽车行业的快速发展，也有利于我国汽车行业彻底摆脱被外资品牌控制的格局，提升行业的国际竞争力，这也是我国ZF积极推动我国电动汽车行业的重要动力。
尽管电动汽车行业暂时遇冷，这主要是因为电动汽车行业的规模还不够大，影响了与电动汽车使用等相关行业的发展，对消费者购买电动汽车造成了已定的负面影响。但是随着电动汽车行业的不断发展，随着电动汽车保有量的不断增加，我们坚信电动汽车行业必定迎来市场的爆发。