经常跑高速的人会有这么一种抱怨：限速太多，跑的太慢太憋屈。中国120km/h的最高限速是写入交通法的，就算再好再宽广的道路，也不会超过这个最高限值。高速限速的弊端在于：行车的乐趣降低，社会整体效率下降。很多人说为什么德国人就可以无限速，我们就不行？那我们就用两个国家的对比去告诉你。

　　一、德国车与中国车

　　我们都觉得德国车要比日系车更厚重踏实，高速跑起来心里更有底。没错，高速性能与安全是德国人非常重视的设计，所以德国人也非常喜欢自家品牌。德国车性能优越还体现紧急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车非常关键。更关键的是德国汽车验收很严格，两年一验，验收部门TüV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。

　　但在当前中国，合资车占据了主流市场。大部分车的定位设定都是偏向于城市家用。扭矩偏向小排量低扭，油耗在低速下更具优势。设计指导思想都是在最高限速下进行，从原厂配置的轮胎速值就可以看得出来。如果我们像德国人那样随便跑个180、200KM/H的速度，相信许多家用经济型轿车已经跑进了极限甚至达不到，安全性能早已大大超出设计限度。为什么 ...

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