锂电池成本居高不下 致低速电动汽车畅销

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  在车市低迷的大环境下,新能源汽车异军突起,产销两旺。据中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)最新数据显示,2015年1月~8月份,新能源汽车生产11.8万辆,销售10.87万辆,同比分别增长2.6倍和2.7倍。与此同时,新 ...
数据分析师
锂电池成本居高不下 致低速电动汽车畅销

  在车市低迷的大环境下,新能源汽车异军突起,产销两旺。据中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)最新数据显示,2015年1月~8月份,新能源汽车生产11.8万辆,销售10.87万辆,同比分别增长2.6倍和2.7倍。与此同时,新能源汽车的电池需求增长迅猛,锂电池企业数量从2008年的10余家飞速增长到目前的100余家。新一轮动力电池扩张热潮正在展开。

  粗略统计,今年以来,已有21家上市公司共计斥资约逾600亿元,抢占动力电池市场,可以说,电池行业已经成为资本厮杀角逐的主战场。一位不具名的行业分析师表示,全球动力锂电池的市场主要被中、日、韩三国占据,其中,日本和韩国占全球动力电池市场近70%。“主要是因为其细分行业处于领先地位,行政壁垒少,整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。”

  另一方面,新能源汽车的推广情况并不乐观,据工信部最新统计显示,目前国内新能源汽车累计销售12.35万辆,离“十二五”规划提出的2015年销量达到50万辆目标仍很大的差距。

  北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程表示,由于目前国内电动汽车市场并不成熟,对于电池的材质 ...



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