9月23日召开的国务院常务会议亮出多项举措助推新能源汽车应用，其中最受关注的是推出了破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措。

　　“这对新能源汽车发展显然是一个重大利好。”清华大学汽车工程系教授欧阳明高说。关于新能源汽车的里程焦虑，在很大程度上抑制了消费者购买电动汽车的需求。“试想，如果驾驶者行驶100公里至200公里就可以找到地方充电，就会有更多消费者愿意选择电动汽车。”

　　北京市海淀区的王先生就告诉《经济日报》记者，“看到中央加快推动充电桩建设的决心，我购买新能源汽车的信心更足了，绿色出行将会成为更多人的选择”。

　　充电桩是电动汽车必备的配套设施，其数量、区域分布点直接影响着电动汽车的普及。北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，“此次国务院提出把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施 ...

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