上周，未来能源的百万吨级煤间接液化制油示范项目在榆林试车成功。从经济性上看，这个项目有很多优势：兖矿集团配套煤矿提供了高质低价的煤炭，严格的成本控制将固定资产投资和试车运营成本都降到了最低，先进的生产技术、自动化工艺大大提高了能源利用率和人员生产效率，实现了资源回收利用……然而，一算账，企业仍然感受到了巨大的压力。

除了油价下跌，这种压力很大程度上来自过重的税负。尤其是自国际原油价格下跌以来，我国已连续三次上调成品油消费税。在低油价时期提高成品油消费税，以抑制石油过度消费，促进环境治理、节能减排和能源替代，可以理解。但是，煤制油作为煤炭清洁利用的新兴产业，作为肩负保障国家能源安全重要责任的示范产业，受到高税收的伤害 则说不过去。

经过三连跳 后，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油消费税单位税额由1元/升提高到1.52元/升，累计上涨0.52元/升，涨幅高达52%。柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.8元/升提高到1.2元/升，累计上涨0.4元/升，涨幅为50%。煤制油项目目前生产每吨柴油的消费 ...

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