德国大众汽车的排放造假丑闻以其全球CEO马丁·文德恩在23日的“突然请辞”进入了新高潮，但事件的发展并不会因此而结束。9月18日事件爆发以来，大众除了要面临美国政府约180亿美元巨额罚款，还要承受世界范围内对大众汽车诚信度的质疑。

　　目前，包括韩国、澳大利亚、法国等多个国家已经表示关注大众排放造假事件，并准备发起调查。德国总理默克尔也要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。受此影响，大众汽车在法兰克福证券交易所的股票价格在两个交易日暴跌31%，市值蒸发三分之一。包括大众的柴油车零部件供应商博世也牵涉到该事件之中，受到质疑。

　　大众的柴油车排放造假是在柴油车中通过在ECU（电子控制单元）设置违规的程序软件，这些软件能识别出汽车是在实际路上还是在实验室测试中，在排放测试中自动启动尾气处理装置以达标，但在实际行驶中的排放值却高达美国法定标准的四十倍。该电子控制设备由博世集团提供，后者为全球最大的零部件企业，与大众同为德国企业。

　　9月23日，博世集团发布声明，撇清与此事的关系。“我们按照大众的要求生产了这些组件，但这些组件的应用与整合由大众负责。”博世集团在给路透社的官方邮件 ...

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