“一段战略性的合作伙伴关系必须是长远的且互相信任的。” 9月15日，捷豹路虎全球首席执行官施韦德，关于与奇瑞的合作关系，在接受21世纪经济报道采访时表示，“从进口向国产过渡的过程中，捷豹路虎相对缺乏经验，这也是一个不断地学习、不断吸取经验教训的过程。这样我们才能走得更加长远。”

针对中国汽车市场的“新常态”，施韦德与其他豪华车品牌CEO一样，看好中国豪华车市场的可持续发展，并为此进行了足够的产品储备，“中国GDP的5%相当于比利时全国的GDP水平。”2015年年底前，第二款国产车路虎发现神行即将上市，明年年初捷豹全新XF及2016年款的XJ一起上阵。

有所不同的是，在大部分豪华车品牌开始布局中国新能源汽车市场的时候，施韦德以及他所领导的捷豹路虎对于电动车的发展依然谨慎，“全球在电池技术上的难关都没有真正攻克。如果我们草率忽略了全过程的其他因素，而是直接一味追求电动车的话，那么电池的再循环、储存以及废气对环境的二次污染还是存在诸多争议。”

显然，施韦德并不轻松，全球市场来看，捷豹路虎今年保持增长态势，但是在炙手可热的中国市场表现并不理想。除此之外，在中国与奇瑞合作 ...

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