人民网北京10月13日电 （记者乔雪峰）10月10日，交通运输部对外发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》），并进行为期一个月的公开征求意见，《管理办法》对运营平台、车辆、司机都制定了牌照准入制的门槛，引发社会广泛关注。

　　“拼车”最能体现共享精神

　　最引人关注的莫过于将专车纳入出租汽车行业管理，私家车如果要从事专车服务，对车辆、驾驶员都有严格的准入要求，有观点认为《管理办法》对私家车的限制背离了共享经济。对此，上海三亦城市规划设计有限公司教授徐康明接受人民财经采访时表示，《管理办法》体现的支持共享精神、发展“拼车”的分类监管思路，其重要性可堪比“专车”之监管。

　　“《管理办法》实质上是对汽车合乘与网约车运营设置了分类监管，而最能体现共享精神的是汽车合乘，也就是大家常说的拼车。”徐康明指出，《管理办法》中提到，“私人小客车合乘不适用本办法”，将汽车合乘从运营类别中剔除出去，给汽车共享以法律定义，第一次以国家法规的形式为汽车共享发展提供了政策支持。这恰恰体现了《管理办法》支持共享精神、发展“拼车”的分类监管思路。

　　“拼车” ...

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