一面是始于今年6月1日的6地区试点的国内车险费率市场化改革明年有望全国施行，一面是以车险经营主体的外资产险正悄悄退出这个市场。
《华夏时报》记者获悉，在9月17日保监会召开的商业车险改革座谈会上，相关负责人透露称，费改后6个试点地区的综合成本率呈下降趋势，第二批试点地区新增7个，明年上半年则在全国推开。
就在此期间，最早进入中国保险市场的外资巨头美亚保险对外发布退出车险业务的声明，称美亚财险经过谨慎思考和评估，决定调整中国市场业务重心，未来将更专注境外旅游和跨境服务等相关业务的增长，将暂时全面停止车险业务。
美亚"折戟"车险业务
尽管不是第一家对外宣布撤出国内车险市场的外资险企，美亚这份声明还是引起业界的一片议论。多位保险业内资深人士10月13日接受本报记者采访时表示，作为外资产险市场老大，美亚曾经积极地进入中国车险市场，向监管层争取经营交强险的牌照，如今却主动放弃经营车险业务。
"外资公司经营车险比较困难是现实困境，但美亚如此果决地宣布停止车险业务也令业界吃惊。我觉得最重要的原因还是外资无法从经营车险上获得利润。在经营主 ...
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