我国甲醇汽车试点开展3年来，整体运行平稳正常，经济性、环保性、安全性、可靠性等均符合要求，但技术研发、政策扶持、标准规范等方面的不足和缺失成为试点工作提速扩围的拦路虎。这是中国化工报记者从10月9日于陕西宝鸡召开的全国甲醇汽车试点工作座谈会上了解到的。

　　工信部节能与综合利用司巡视员李力介绍，山西、上海、陕西、贵州、甘肃等5个省市的10个城市甲醇汽车试点以来，累计投入试点甲醇汽车628辆，甲醇汽车生产企业和甲醇汽车产品持续增加。截至目前工信部已发了11批次20款的甲醇汽车产品公告，包括甲醇轿车、甲醇客车、甲醇多用途乘用车等，其中6款甲醇汽车在试点期间投入运行；甲醇汽车试点数据采集及相关检测有序进行，共收到试点技术数据9189份；车用甲醇燃料及加注站等相关规范标准编制加快推进。

　　山西省晋中市是甲醇汽车试点最早开始、数据采集最多的试点城市。山西省经信委节能处处长张占祥说，试点期间，从车辆检测报告、数据采集及运行整体情况看，甲醇汽车的经济性、环保性、安全性、可靠性等均符合要求，整体运行平稳正常。

　　陕西目前已有宝鸡、西安、榆林、汉中4个城市纳入甲醇汽车试点，是全国试点城市最多的 ...

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