汽车电商玩法各异 但多项服务未打通模式不成熟

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  没法半价卖车服务也仍是问题汽车电商的“双十一”不好玩  双十一来临前,各大汽车电商纷纷推出相关计划,然而纵观下来,其中还是很少有能真正符合市场需求的。  随着双十一即将来临,各大电商又开始技痒了, ...
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汽车电商玩法各异 但多项服务未打通模式不成熟

  没法半价卖车服务也仍是问题 汽车电商的“双十一”不好玩

  双十一来临前,各大汽车电商纷纷推出相关计划,然而纵观下来,其中还是很少有能真正符合市场需求的。

  随着双十一即将来临,各大电商又开始技痒了,汽车电商当然也不例外。2013年被称为汽车电商元年,到今年已经是第三个年头。在这三年中,各大电商通过和消费者的多次接触,探寻摸索之后,对其痛点更为了解,而卖车的手段也变得越来越“花式”。

  以汽车之家为例,其从2013年开始做汽车电商,当时采用的O2O方式。用户在线支付订金(可退),到线下指定4S店交尾款提车。然而,这样的做法存在的问题是,经销商库存可能会不足,出现用户到店没有现车的情况,需要客服人员与线下经销商或厂商进行沟通,解决用户提车的问题。

  随后,其推出了B2C和O2O两种方式,即为B2C一口价购车,线上支付定金(可退),交尾款提车。同时汽车之家开通了“车支付”平台,用户的定金打到车支付,完成线下提车环节后,其再将车支付的定金打到经销商账户中,此外和经销商后台进行对接,保证用户定车后,到线下有现车。O2O的方式是则用499元的价格购买不同比例的代金券,到 ...



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