十一 前，国务院常务会议提出对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税 政策。从黄金周 期间各地市场以及一些细分市场的销售数据来看，该政策的推出得到了消费者的积极响应。

那么，这项为期一年多的刺激新政 ，对汽车行业的影响会是怎样的？中国经济网汽车频道《涛涛不绝》栏目，从产业发展、市场格局和企业走向的高度，对此进行系列解读和分析，今日推出第四篇《涛涛不绝：政策普惠自主SUV谁将脱颖而出》。

与2009年一样，此次的购置税政策也将助推车市增长。其中，SUV将成为政策的焦点之一。政策推动下，占据绝对优势的自主品牌中，传祺GS4、瑞风S3未来或将有不俗表现。

政策普惠之下，合资将享受到和自主同等的待遇，其高于自主的售价甚至让其受惠更加明显。加之消费升级理念的逐渐深入，自主SUV的生存空间会否像轿车一般也会有退无可退的一天？警钟已经敲响！

自2004年以来，中国车市的SUV热潮便一直是有增无减，不曾消褪。2003年13万辆的市场规模，到2010年便增长十倍，达到132万辆。2014年，SUV销量更是突破400万辆，达到407.79万辆，同比增长3 ...

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