从当年专车市场的拓荒者和领跑者，再到如今卖身求存寄人篱下，短短五年时间，周航和易到用车究竟是如何错失好局?本文来自钛媒体。

　　10月20日上午，乐视控股官方公告称，乐视汽车于近日正式签署了对易到用车的股权投资协议，交易完成后乐视汽车获得易到用车70%的股权，易到公司所有管理层股份继续保留，公司依然由周航及管理层来运营。

　　此前，易到用车CEO周航在内部信中称，易到已完成D轮融资，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。

　　被乐视控股，是周航和易到用车在激烈的专车市场竞争中求生存的无奈之举。如果D轮融资不顺，易到用车甚至将面临市场出局的后果。

　　2015年是易到用车遭遇市场危机的一年，数据最能说明问题。易观智库产业数据库发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第1季度》数据显示，2015年第1季度，滴滴专车中国专车服务活跃用户覆盖率为80.9%名列第一，易到用车居次，活跃用户覆盖率为17.5%，Uber则仅以8.1%的比例位列第三。

　　而到了2015年第2季度，易观国际数据显示，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82 ...

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