平衡创新与对旧经济的保护，要求保障旧岗位背后的劳动者，而不是保护旧岗位本身。

　　2014年诺贝尔经济学奖得主、法国图卢兹经济学院（TSE）院长梯若尔（Jean Tirole）在参加2015年哈佛商业评论中国年会，与北京大学光华管理学院院长蔡洪滨对话时做出上述表述。

　　专车监管

　　针对梯若尔演讲提及的产业组织及其监管， 蔡洪滨表示一个极好的例子是对于Uber、滴滴等专车的监管。在考虑对新经济新市场力量的监管时，老的市场力量仍然存在，传统出租车行业，在北京就有超过10万的出租车司机。这些人对于出租车投入很多，如何保证这些人不受过度冲击是一个挑战。

　　梯若尔表示，面对共享经济，最理想的是在采取措施前先“想透我们未来想生活的环境”。

　　中国的情况与法国不乏相似性，Uber和Airbnb的成功及随后的遭遇，与法国僵化的劳动法有关，也与行业垄断有关：法国政府错误的把稀缺的牌照资源给了不好的出租车运营公司。

　　他认为，在此情况下，需要对Uber有一定包容性；对老的出租车行业的适当保护不应杀死创新，应该保护旧经济、旧岗位背后的劳动者，而不是保护旧岗 ...

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