支线航空或将在中国西南地区找到更多机会。11月3日，在中国民航支线航空论坛上，民航西南地区管理局副局长王坚透露，过去两年，民航局对西南地区支线航空的补贴达到7亿，今后的补贴金额还将会继续增长。
所谓支线航空，一般是指采用100座以下的小型飞机，承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。与之相对的是载客量大，远距离的干线航空。在欧美等成熟的航空市场，支线航空可占到30%左右的比例，而我国支线航空运输业起步相对较晚，目前注册的支线飞机占民用航空器材总量的比例不足10%。
“西南地区地形复杂、高山峡谷相间，地面交通受到制约，经济发展总体滞后，航空运输具有得天独厚的优势，随着我国一带一路和长江 ...
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