车联网概念水涨船高，互联网公司纷纷押注，高德集团近日也发布了A-LINK和AMAP AUTO应用。但高德汽车事业部总裁韦东却阐述了不同的思路，在他看来，虽然车联网是大势所趋，但导航互联网化才是一切可能性的起点和基石。

　　韦东指出，现在车机市场正在发生变化，第一个变化就是大屏化，操控越来越方便，并且操作系统也开放平台化。现在汽车的很多智能化需求可以由手机进行简单地改造，可以把智能化能力快速落实到汽车上，这也是AMAP AUTO最主要的目的，就是如何能够利用汽车现有车机，在联网、操作系统、大屏的发展趋势下做到体验更好。

　　这种变化在韦东看来最重要的能力是联网，车机必须支持地图实时更新、实时路况、云端规划路线、云端搜索等多功能，而整个操控体验依旧完全根据车机的操控习惯来实现，有些体验还要依据车本身的性能完成。

　　“比如，定位能力，可能除了 ...

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