今年十一前夕，政府再度出手，推出1.6L及以下排量车辆购置税减半的救市政策，为萎靡不振的汽车市场注入一剂强心剂，虽然已经无法再像2009年金融危机之后撬动巨大的市场需求，但是对于身处寒冬的车企而言，刚刚过去的10月犹如一阵春风。

　　尽管“低速增长”已经成为中国汽车市场的新常态，但是逐渐回暖的汽车销量让很多汽车分析师重拾信心。汽车咨询公司LMC Automotive董事总经理曾志凌表示：“随着股市稳定、购置税下降开始起效，车市正重新回到增长道路之上。”

　　11月6日，全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示车市出现回暖的迹象。

　　今年10月，全国狭义乘用车的销量达到为179.9万辆，同比增幅达到13.1%。轿车销量依然下滑，但是同比降幅有所收紧，SUV依然保持高速增长，值得一提的是，作为车市新政实施的首月，1.6L及以下排量车型成为拉动车市增长的主要动力之一。

　　根据乘联会数据，10月份1.6L及以下排量轿车销量逆势增长，同比增幅达到5%，市场份额也从去年同期的74%上升至78%。乘联会秘书长崔东树介绍说，“10月份，1.6L以下车型购买力释放明显，当月此类车型在乘用车市场 ...

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