中国交通新闻网11月11日发布文章，“通运输部官员回应出租车行业改革”。

　　交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明称，以营利为目的的“专车”“快车”，要纳入出租汽车进行规范；不以营利为目的的合乘、顺风车，要鼓励并规范行为。

　　记者：你刚才说鼓励并规范新型网络预约出租汽车发展，具体的管理思路是什么？

　　刘小明：首先要界定一下网约车这个概念，目前市场上有“专车”“快车”“顺风车”等互联网出行服务产品，从业务本质上看，可分为两类，一类是以营利为目的的“专车”“快车”，这是经营性的行为，要纳入出租汽车进行规范；一类是不以营利为目的的私人小客车顺路拼车的共享模式(合乘、顺风车)，这是要鼓励的，但必须规范其行为不能变相营运，成为“黑车”。

　　与传统出租汽车相比，“专车”发展确实存在一些优势，有值得鼓励的地方。包括：一是丰富了运输服务类型，乘客通过平台可自主选择用车服务和车辆类型，网上支付结算，改善了用户体验；二是乘客和驾驶 ...

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