中级轿车市场形势不容乐观。

　　《每日经济新闻》记者查阅全国乘用车联席会（以下简称乘联会）的统计数据发现，今年前10个月，中级轿车销量累计下滑幅度达11%，这导致近年来表现欠佳的中级轿车市场份额再度萎缩。

　　分系别来看，今年前10个月，除韩系外，无论是此前强势增长的德系，还是后来居上的美系，中级轿车销量均呈现不同程度下滑。

　　乘联会秘书长崔东树认为，“（由于）中级SUV车型、MPV车型销量提升，分食了中级轿车市场蛋糕。”

　　“未来随着购置税政策影响的进一步深入，日系中级轿车由于排量主要集中在2.0L以上，此类车型的销售很可能将加速下滑。”崔东树进一步指出，“美系和德系车型销售或将有所恢复。”

　　中高级车份额继续萎缩

　　由于10月的汽车市场出现回暖，今年前10个月的狭义乘用车累计销量出现6.14%增长，达1570.53万辆。不过轿车市场下滑的局面依然继续。同期，我国轿车的销量达931.13万辆，同比下滑8.3%。

　　中级轿车市场则更显冷淡。根据乘联会的统计数据显示，今年前10个月，中级轿车累计销售138.81万辆，同比下滑11.26% ...

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