“近日民航局公布对2016年民航小机场的补贴方案，我们这里炸开了锅。”一位西部地区小机场的负责人对《每日经济新闻》记者表示，民航局对于小机场进行补贴，就是为了维持其正常运营，因为这些机场大多难以“养活自己”。目前全国超7成小机场处于亏损状态。

　　连年亏损的小机场现状并不能阻挡地方政府建设中小机场的热情，全国呈现出“越亏越建、越建越亏、越亏越补贴”的现象。

　　“虽然民航部门对小机场的补贴每年增长，2016年将对全国152个小机场补贴13亿元，但我觉得是值得的。”上述西部地区小机场的负责人认为，民航产业对地方经济的拉动效应是1：8，应将机场视作服务性的窗口行业，完全靠它来挣钱不现实。

　　多位民航业专家对记者表示，尽管不可完全用市场角度来衡量小机场的建设，但有的地方仍存在小机场建设过热、出现投资浪费的情况

　　地方政府也愿意补贴

　　“今年‘两会’期间，民航局领导忙于接待各地领导。这些地方领导主要关注两大问题，一个是开辟航线、增加航班，另一个就是希望民航局继续支持机场建设项目。”民航局官网上，一篇文章中这样写道。

　　这是近年来全国掀起的“机场建设热潮”的一 ...

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