伴随全球汽车产业的全新发展态势，为匹配整车制造商的新需求及应对产业的全球化竞争，国内汽车零部件也在不断寻求转型。透过近期部分企业的相关动态，我们可以大致总结出本土零部件供应商的转型新姿势 。

　　傍大腕，提升传统业务规模优势

　　相关统计预计，2015年将成为中国企业收购国外汽车公司的破纪录之年。截止到今年10月份，中国企业在全球的收购费用已经达到93亿美元，去年全年为8.45亿美元。对中国汽车零部件产业来说，跨国并购步伐的加快正是本土企业应对全球竞争加剧的本能反应。对于在技术能力上并不占优势的中国企业来讲，跨国并购一方面可以提升自身技术能力，更重要的是还能为企业带来规模效应。

　　总体来看，中国本土企业的并购目标倾向主流、大型跨国品牌。

　　12月2日，华域汽车发布公告称，根据公司全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司(简称延锋公司 )与美国江森自控有限公司(简称江森自控 )开展全球汽车内饰业务重组的相关约定，双方下属的涵盖17个国家或地区的主要生产(含研发)基地纳入江森自控汽车内饰(上海)有限公司(简称新内饰公司 )的工作已基本完成，该新内饰公司已更名为延锋汽车内饰系统有限 ...

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