交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，是优化城镇空间格局的重要基础，是有序疏解北京非首都功能的基本前提。京津冀协同发展的功能定位、空间优化、产业升级转移、生态保护等也对交通发展提出了新要求。11月18日，国家发展改革委和交通运输部印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，绘制了未来三地交通发展的蓝图。12月8日，两部门有关负责人对该文件进行了解读。

　　建成5个全国性综合交通枢纽，主要城市之间实现交通“一卡通”

　　据介绍，《规划》着眼于京津冀“一核、双城、三轴、四区、多节点”总体空间布局，力求打造以首都为核心的世界级城市群交通体系。《规划》提出，到2020年，多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，港口群、机场群达到国际先进水平，基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的综合交通运输体系。具体包括以下方面：

　　——交通网络完善畅通。形成多层次、全覆盖的综合交通网络，实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，高速公路覆盖所有县城，形成京津石中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本 ...

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