上周五(12月11日)国资委网站消息,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司拟实施重组已获得国资委的原则性批复。

从8月10日停牌至今,中远中海系的多家上市公司于上周五密集发布了资产重组方案。《每日经济新闻》记者注意到,重组方案涉及上市公司的集运、码头、散货、油轮、集装箱等资产,也涵盖集团层面的油轮、码头、财务、投资等非上市资产,内容多、股权关系复杂。另外,重组之后,中远集团将承接从上市公司体系剥离出的干散货资产,现有上市公司则将接受从集团置入的财务、投资、融资租赁、码头、油轮等盈利性资产。

此外,中国远洋(601919,SH)、中海集运(601866,SH)以及中海发展(600026,SH)董事会分别授权管理层研究讨论股权激励方案。同时,中国远洋和中海集运分别公告了控股股东增持计划。

中远吸纳集装箱码头资产中国远洋将租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱,并以11.4亿元收购中海集运33家公司股权,以67.7亿元出售干散货航运资产予中远集团。交易完成后,中国远洋将成为专注于集装箱航运服务的上市平台。

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