随着数年调整和本土化进程的加速，"混动一哥"丰田汽车在2015年末发出混动双子星大招。据悉，卡罗拉双擎与雷凌双擎一个月的订单量就是老前辈普锐斯一年销量的数倍有余，业内对此解读为丰田在华的混动战略初见成效。

但正在形成气势的丰田混动战略依然有着诸多不足。卡罗拉双擎与雷凌双擎各自占据优势与不足都很明显，雷凌作为新车的渊源无法与驰骋中国多年的卡罗拉相比，但是在日系销售重镇的华南市场，雷凌双擎享受到了本地政府的政策补贴优势，正大量汲取原本属于卡罗拉的潜在用户。

一汽丰田公关总监兰兆彬对时代周报记者表示，目前雷凌在广州所获得的优势，是一汽丰田短时间内难以企及的，但是一汽丰田也正在各个主要限购以及有新能源补贴政策的城市努力，希望卡罗拉双擎能够进入当地政府的新能源扶持政策的名单之中，通过多点开花来弥补不足。

价格优势不足

在如今概念和噱头漫天飞的互联网时代，丰田混动技术早已不算新鲜话题。不过，由于纯电动车在国内推广数年不见起色，再加上丰田下定决心国产混动技术的核心零部件，价格低廉的混动产品正成为国内消费者实际体验新能源产品的最好替代品。通过 ...

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