今年，我国北方遭遇了少见的寒冬，而对于国内汽车经销商而言，这个冬天更是尤其萧瑟。近日，中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数显示，今年11月经销商库存预警指数为61.8%，相比10月份再度攀升7.7个百分点，仍处于警戒线以上。
情况严峻得超乎你们的想象。 庞大汽车董事长庞庆华在接受媒体采访时发出如此感叹，也一语道破了今年汽车经销商生存境况之艰难。
1 经销商陷大面积亏损
现在可以说仅有三成经销商盈利
几乎每家4S店都面临库存大、车难卖的困境。 一位小型经销商集团负责人表示，与去年同期相比，其所在经销商集团今年的利润至少下降了 30%。一方面新车销售赔钱，另一方面随着售后市场竞争加剧，客户也在不断流失。 该负责人告诉记者，如今在北京市场，至少是开业3年以上的老店，才能依靠售后生存，而没有保有客户资源的新店，只能苦苦支撑。
另据一位合资品牌4S店总经理透露，该店从今年3月至今，库存积压已经约有500辆。为了减轻库存压力，只能选择降价促销，以防止资金链断裂。 尽管厂家不允许，但有的新车一上市便开始大幅优惠，可即使这样，也难卖得动。 这位总经理称。今年4月 ...
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