由于全球新造船市场需求疲软，2015年新船订单量降至2012年以来的最低水平。

克拉克森近期公布的数据显示，截止11月，2015年全球新船订单量同比减少了23%；全球手持订单量也下滑了8%，降至4667艘、2987万载重吨，占现有船队比例的17%。

其中，受散运市场低迷影响，散货船新船订单量降幅明显，相比2014年同期大幅减少了77%（按载重吨计算）。此外，散运市场的低迷也使得许多散货船船东更改其订单，将散货船订单修改为油船等其他船型。新加坡船东Cara Shipping曾将散货船订单更改为LR2型油船，而希腊船东Geroge Economou也选择将散货船订单更改为11000TEU集装箱船 ...

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