2015年12月29日，国资委网站发布消息称，经国务院批准，招商局集团有限公司与中国外运长航集团有限公司实施战略重组，中国外运长航整体被并入招商局成为其全资子企业，不再作为国资委直接监管企业。至此，传闻数月的航运央企“四变二”终于全部成为事实。

　　据随后两集团发布的新闻稿，此次重组旨在通过资源、业务、人才等方面的有效整合，实现双方物流、航运、港口资源的有效衔接，进一步提升大型央企在综合物流、交通运输、园区开发与地产以及港航联运等领域的综合服务能力及竞争优势，加速打造具有国际竞争力的世界一流企业，实现“规模、质量、效益”的均衡发展。

　　招商局和中国外运长航在多年的发展中，业务各有所长。目前，招商局主要集中于交通(港口、公路、能源运输、物流、海洋工程及修船)、金融(银行、证券、基金、保险)及园区与房地产开发等三大核心产业。中国外运长航是则是以物流、航运、船舶重工为主营业务的国际化大型综合物流企业集团。两家集团重合业务主要在物流、航运和造船方面。

　　尽管重组 ...

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