1月5日，受大宗商品市场需求下降拖累，波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，BDI）降至冰点，再创历史新低，收于468点。上一次创出历史新低是2015年12月16日，BDI指数当天报471点。一些分析师表示，由于年终未能有所改善，干散货市场低迷状态持续加重，各船型运价无好转迹象。

　　该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。业内人士表示，人士认为，此前的中国外贸数据显示，铁矿石等大宗商品的中国进口量出现下滑，铜等部分品种进口持稳，中国这个大宗商品“大胃王”的胃口并不如以往那般强劲。有鉴于此，BDI指数很难获得强有力的支撑。

　　BDI指数是一个航运指数，由几条主要航线的即期运费加权而成，可以看作是散装原材料的运费指数，也是反映国际间贸易状况的参考指标，与全球经济状况、原材料价格状况密切相关，素有大宗商品“风向标”之称。

　　2015年，作为全球 ...

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