欢欣鼓舞也好！沮丧颓废也罢！面对年终放榜横跨整个年度的汽车销量成绩单，人们可曾想到：中国经济新常态中的问题叠加其实还远未完全反映到国内车市上，2016年的汽车市场依然深度扑朔迷离。且莫谈自己有多大定力，即便是一个惯常以“老汽车人”自居者，眼前变化莫测的汽车市场也仍有可能让其眼花缭乱。

　　从“凯恩斯主义”到“供给侧”，与众多行业一样，汽车业已经身不由己地迈进了要“啃硬骨头”的改革年代。

　　完全解释清楚诞生于上世纪70年代美国供给学派的“供给侧”是一件复杂的事情。

　　如果作个一般性了解，“供给侧”这个词正是顺应眼前的时代应运而出。按照今年中央经济工作会议给出的定义范畴，“供给侧”是指“供给侧的结构性改革”，而所谓“供给侧结构性改革”，就是在制度层面，构建跨越中等陷阱必须的现代金融、产业、财税等制度体系，放松各种管制，打破垄断，释放民间资本的活力；在技术层面，通过营造激励创新的生态，实现创新驱动；在人力层面，通过教育制度改革，实现人力资本的跨越；在社会保障层面，通过 ...

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