眼下SUV的热销让自主品牌看到了弯道超车的希望。

在轿车领域，合资品牌在A级、B级、C级、D级等各个级别都形成了对自主品牌的全面压制。2015年，自主品牌轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%，市场份额再次下降1.7个百分点，只有20.7%。与之相比，由于合资品牌在SUV领域长期布局20万元以上的中大型SUV，从而为自主品牌在20万元以下的紧凑型和小型SUV领域留下了广阔空间。

不过，2015年以来，合资品牌通过不断推出紧凑型和小型SUV车型以及价格下探，正不断蚕食自主品牌SUV的固有领地，比如，东风标致2008低配车型9.97万元，福特翼博低配也仅要9.48万元。另一方面，由于品牌力仍需积累，自主品牌SUV在向上突破的过程中仍需要时间，以长城汽车为例，其推出的哈弗H8、哈弗H9两款中高端SUV在爬坡过程中并不顺利。

从长期来看，自主品牌仅靠SUV一条腿走路也不现实。朱华荣在接受中国 ...

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