南北船合并不无可能，但目前尚未进入决策部门的正式议程。

17年前，在国企改革背景下，中国船舶工业总公司一分为二，成立中国船舶工业集团公司（俗称南船）和中国船舶重工集团公司（俗称北船）。

在新一轮国企改革和央企整合的大潮中，南北船分久必合的传言四起。2015年3月，南北船高管对调，南船原董事长胡问鸣调任北船董事长，北船原副总经理董强升任南船董事长、党组书记。被部分市场人士解读为酝酿合并的迹象之一。

本轮央企整合，南车和北车、中电投和国核技已然落定。2015年9月，中共中央、国务院公开发布《关于深化国有企业改革的指导意见》，重组整合一批成为一大看点。包括南北船在内，各种猜想版本在坊间盛传。

原本同属一家、身处产能过剩行业、装备制造走出去……诸多有利条件，成为业界看好南北船合并的种种理由。

有条件的话，该合并就合并。中国船舶工业行业协会原常务副会长、北船原副总经理李柱石对《财经国家周刊》记者表示，中国船舶业就像一支足球队，不能因为实力强就一分为二让其内部竞争，而是要到国外去竞争，争夺世界冠军。

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