有位IT界高管开玩笑点评美国消费电子展(CES)：“有一年CES选择了春节期间，结果招商都成问题，不少中国企业缺席，那年CES办的很寒酸”。“2016年CES”当然很自然规避了这个问题，于是占参展总企业数近三分之一的中国企业再次与东道主美国企业撑起了本届CES。
与往年有所不同的是，“2016年CES”不再是消费电子企业唱“独角”，汽车企业也是大放异彩，汽车展位几乎占据整个CES会场的四分之一。来自福特、通用汽车、大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒、现代、奔驰等国家传统汽车企业展示的汽车技术令人耳目一新。
遗憾的是，本届CES，《证券日报》记者并没有看到中国传统汽车企业的身影，反而是中国互联网企业乐视发出汽车产品与车联网技术的声音。先是1月5日乐视CEO贾跃亭投资的美国初创电动汽车公司法拉第与乐视战略合作的电动超级概念跑车FFZERO1亮相，接着CES开幕当天搭载了乐视最新车联网系统的阿斯顿·马丁Rapide S展出。
《证券日报》记者注意到，加上此前乐视与北汽达成合作，乐视已经与国内外三家车企有了关联，乐视造车“合纵连横”之道边界在哪呢？乐视超级汽车联合创始人丁磊的回 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
