BDI指数再创新低 航运业面临更长洗牌期

　　⊙记者 王文嫣 ○编辑 谷子

　　1月18日，经济风向标之一的波罗的海干散货指数(下称“BDI”)再度下跌1.07%，报收于369点，继续刷新该指数创立以来的新低。航运业人士分析称，BDI指数仍可能进一步下探，复苏前景依然不明朗，航运企业或将面临漫长的洗牌期。

　　自2016年开年以来，BDI指数连续下跌达10个交易日，跌幅超过15%。

　　BDI由几条主要航线的即期运费加权计算而成。作为散装原料的运费指数，衡量了钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等民生物资及工业原料的运输情况。因此，BDI被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的重要指标。

　　过去10年，中国市场对于铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品的巨大需求，对BDI指数形成了强有力的支撑。

　　如今，无论大宗商品价格还是中国市场需求都 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html