韩国第二大航运企业--现代商船近日向私募基金出售散货资产以换取现金流之时，又传出与韩进海运合并的消息。

1月份，韩国本土私募基金公司Hahn决定以6000亿韩元收购现代商船散杂货运输业务。根据协议条款，Hahn将承担约5000亿韩元的债务并获得12艘散货船的资产。在2013年的早些时候，同样是Hahn收购了韩进海运散杂货运输业务。

缘何出售散货资产

受困航运业长期萧条而陷入资金困境的现代商船，将因此降低高达980%的负债率，更为迫在眉睫的是，现代商船必须在4月底前偿还高达1200亿韩元的公共债务。而对于Hahn来说，在收购现代商船散杂货资产之后，将与此前收购的韩进海运散杂货资产一起进一步达成规模化运作的目标。

这次现代商船出售给Hahn的散杂货运输业务，因与钢铁企业签订有煤矿和铁矿石的长期运输合同，尽管规模效益不大，但收益相对稳定。之前由于航运市场萧条，该类业务往往被弃若敝屣，但随着集装箱货运业竞争在韩国日趋白热化，散杂货运输业务的稳定长期利益逐渐被市场认可和关注。从现代商船的角度看，眼下的当务之急是减少负债率，而散杂货运是其为数不多、有出售价值 ...

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