车险费改吹大UBI生存空间 产品创新还是噱头

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  在国内车险亏损成为不争事实,赔保、赔骗和恶意竞争成为赔钱的元凶。随着商业车险费率市场的推进,自主定价风渐起,近日险企联手第三方引入UBI技术(基于车主驾驶行为定价的形式)成为车险费改的一大热点。不少专业 ...
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车险费改吹大UBI生存空间 产品创新还是噱头

  在国内车险亏损成为不争事实,赔保、赔骗和恶意竞争成为赔钱的元凶。随着商业车险费率市场的推进,自主定价风渐起,近日险企联手第三方引入UBI技术(基于车主驾驶行为定价的形式)成为车险费改的一大热点。不少专业人士认为,引入UBI旨在实现精准定价,但是目前车主驾驶的很多行为指标难以量化,实现精准定价难免有营销噱头之嫌。

  服务机构争相参与定价

  随着车险费改进一步推进,更多险企、第三方服务机构参与其中。自众安高调推出国内首个互联网车险品牌“保骉”之后,嗅到商机的第三方服务机构正在加紧与险企联手,通过驾驶行为大数据分析、车型风险分级、车险定价模型等环节抢食车险蛋糕。

  近期,都邦保险和南京人人保网络技术有限公司就宣布签署战略合作协议,推出按照驾驶里程付费的“里程保”产品。据了解,南京人人保是专注于安全驾驶行为UBI的互联网公司。所谓UBI,UsageBasedInsurance的缩写,即基于使用量的保险。这种模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据,例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为,从而按照实际的风险进行相应的车险定价。

  记者下载“里程保”A ...



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