1月24日，占据中国轮胎产量半壁江山的山东，率先放出大幅去除行业产能的信号。

　　山东省省长郭树清在山东"两会"上，着重强调了要坚决推进轮胎、钢铁等七大高污染、高能耗产业的去过剩产能工作。

　　据观察，中国轮胎海外市场折戟，加重了产能过剩压力。

　　2009年，轮胎市场火爆，很多企业赚了很多钱。受利益驱使，其中不少轮胎企业随意投资扩大生产规模，特别是全钢子午胎行业和半钢子午胎行业兴起巨大产能投资热潮。

　　一些地方政府急功近利，为追求政绩而不顾市场实际承受能力，极力推动当地轮胎产业扩张，甚至降低轮胎市场准入条件，助长了低端轮胎产能投资热。

　　2013年，国内轮胎投资主要集中在以广饶为中心的山东地区。

　　比如，山东广饶某轮胎企业新增全钢胎产能108万条，还在进行500万条半钢乘用车轮胎产能建设；山东广饶另一家轮胎企业决定新增250万条全钢重型车轮胎产能和600万条半钢乘用车轮胎产能。

　　很多轮胎企业瞄上海 ...

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