2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立，意味着酝酿大半年的两大航运巨头的重组合并终于落幕。

　　去年8月7日，中远集团和中海集团涉及的八家上市公司宣布停牌，拉开了改革重组的帷幕。12月初，国务院正式批复两家集团实施重组。

　　此次中国远洋海运集团有限公司的成立，意味着新的航运巨无霸“中国神运”诞生，不过，如何更好地实现1+1大于2的整合，应对航运市场的挑战，仍有待市场的检验。

　　业务整合启动

　　在此之前，中远集团和中海集团一直是国内航运业的前两大巨头，也是主要的竞争对手，合并后的新集团，员工数达到了11.8万人，总资产更是达到人民币6100亿元。

　　此次中国远洋海运集团有限公司成立后，总部设在了上海，意味着不少此前在中远集团北京总部的人员要来上海工作，另据记者了解，新的集团旗下成立了六个共享中心，分别是集中采购、研发、新闻中心、人力资源、审计以及总部服务。

　　如此大规模的人员和资产重组，难度可想而知，为此，两大海运集团的整合是先从划分几家上市公司的业务板块开始的。

　　去年年底，两家集团旗下的中国远洋、中海发展(600026)、中 ...

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