在驾驶室屏幕上输入目的地，汽车会自动行驶，途中可以规避各种障碍物，识别红绿灯。这样的场景或许在不久的将来就会普及。

　　国家"十三五"规划纲要（草案）中列举的百大工程中，明确了要构建车联网，推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧化。

　　当汽车在行进过程中的所有行为都需要人为操控时，基于车和人带来的消费空间相对有限，而辅助驾驶技术（如ACC自适应巡航）的加入，不仅可以增加车辆的附加值，为车企带来利润增长点，还能把车主的双手和双脚都解放出来，带来新的消费想象空间。

　　传统汽车企业和互联网公司都在致力于汽车智能化的研发和应用。宝马在百年庆典上推出了宝马VisionNext100概念车，其中就包含有可以自动驾驶的Easy模式。早在2013年，奔驰已经以一辆S500IntelligentDrive自动驾驶车在德国进行了实路测试，并完成约100公里的自动驾驶道路。而在2015年初的CES展上，奔驰又发布了旗下的自动驾驶概念车F015。包括日产、现代以及福特等多家车企都认为，2020年是实现自动驾驶的一个时间节点。而这也是百度以及谷歌等IT公司设定的实现无人驾驶的时间 ...

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