虽然担心无人操控船舶尚处在不成熟阶段，但其组成部分正在不断发展。

　　航运相对互联网在许多方面都有所落后，但是近两年航运业在这方面发展迅速。

　　在2014年仅有些不切实际的人幻想着船舶能在没有船员的情况下跨越海洋，但在2016年一些创新科技公司，例如ABB和Rolls-Royce Marine已经在为更进一步的发展开发系统。

　　尽管全自动船舶超出时代的承受范围，但关于这个概念的其中一些元素的创新成果将在下一年度发布。这也是意义非凡的。

　　当无人驾驶船舶这一概念第一次被提出时，现任和前任的海员、环境保护者以及许多其他人员均表达了对此的担忧。他们质疑，无人操纵船舶在面临海盗袭击时过于脆弱，并且黑客能通过入侵软件来获得船舶控制权。看来这一步的确跨得太大、走得太急了。

　　航运业不是唯一担心科技过于超前于显示考量的群体。航空、自动化、曾经致力于推行车辆自动化的国防系统，以及其他所有人均得出一个类似的结论：软件安全是推行无人驾驶船舶的阿克琉斯之踵。

　　因此在推动无人驾驶船舶发展的过程中首先要关注的就是对船上一些重要的系统进行提前监控，尤其是推进系统以及与其相关的问题，例如 ...

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