3月下旬，中国证券报记者对青岛、上海等地铁矿石码头、钢材市场进行实地调研发现，因预期改善推动的铁矿石、螺纹钢等黑色系品种暴涨行情，实际上并未与终端需求形成良性互动，部分钢材市场贸易商甚至感叹生意不如年前。业内人士表示，供需结构失衡的根本问题尚未解决，供给侧改革有望改善钢铁行业产能过剩状况，为下一轮经济增长奠定新型产业基础。

　　产业链冷热不均

　　3月25日，松江钢材城里没有了往日的忙碌，不见车水马龙的景象，偶尔看到一两辆大卡车进进出出。但由于规模大，它仍然是国内钢市的"航母"，大量河北、山东等地的钢材产品运到这里销售。

　　"现在市场一天出去十几车货，要在以前，四五十车甚至上百车都算平常。"上海一位不愿具名的钢贸商人士说，他在上海做了十来年的钢材生意，现在钢材城的生意比以前难做，2012年钢贸事件以后，大家都是现货现款才做，整个出货和周转已经不可同日而语。

　　两三年来，由于钢厂的强势，钢贸商一直在承受价格倒挂和银行"黑名单"的压力，发生在钢贸圈子里的跑路潮已不是什么新鲜事。钢材贸易最初由上海兴起，钢材市场前几年 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html