在腹地经济增速大幅下滑的情况下,年吞吐量高达3亿多吨的辽宁省营口港保持着高位续势增长,今年前两月,吞吐量增长约6%。

一家百年老港,如何焕发新活力?营口港的答案是,以企业战略对接国家战略,借力“一带一路”。“我们从只面向东北腹地的终点港,向面向世界的中转港转变。”营口港务集团党委书记、董事长李和忠说,“传统意义上的腹地概念正在被颠覆。”

如今的营口港,早已不是一个货物中转装卸的码头,而是南来北往物流的一个总承包商。它的触角东达日本、韩国,西至欧洲的汉堡,向南则达到了广西北部湾。这一切,都源于营口港经营着的中俄欧陆海铁路大通道,越来越红火。

从营口港出发经满洲里出境,经俄罗斯西伯利亚铁路,直通欧洲。这条被称为“营满欧”的中欧班列,已经成为“一带一路”上的一颗新星。

前不久,整列装载长城汽车的滚装班列由营口 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html