近日，国家邮政管理局发布国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），规定快递三轮车最高车速不应大于15公里/小时，整车质量小于200公斤，且一次充电后，续航里程不小于60公里。同时规定，快递车启动时不应加速过快，4秒内起步加速应不大于5公里/小时。对此，受访快递公司均表示，公司车辆无一达标。

　　从深圳严查电动车引发冲突，到各地出台对电动车的禁行、限行措施，再到媒体呼吁电动车整治不能一禁了之，直至快递电动车“国标”征求意见稿浮出水面，近半个月的时间里，政府的反应之迅速是有目共睹的。

　　但这依旧不能掩盖政府部门长期以来在监管上的滞后和缺位。无论是电动自行车，还是快递用电动三轮车，饱受诟病进而遭遇身份尴尬，某种程度而言，是制度落后于市场。

　　目前，电动自行车的国家标准仍是17年前发布的，标准包括时速 ...

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