工业无人机选择用氢燃料作动力

发布:CapitalVue数据库 | 分类:行业新闻

关于本站

人大经济论坛-经管之家:分享大学、考研、论文、会计、留学、数据、经济学、金融学、管理学、统计学、博弈论、统计年鉴、行业分析包括等相关资源。
经管之家是国内活跃的在线教育咨询平台!

  为了配合首次产品发布会,卢致辉特意去烫了小卷发,配上他的小胡子,看起来很"炫酷",当然也难掩第一次发布产品的紧张感。  出生于1984年的卢致辉是深圳科比特航空的创始人,这是一家专注于工业无人机设计和制 ...
数据分析师
工业无人机选择用氢燃料作动力

  为了配合首次产品发布会,卢致辉特意去烫了小卷发,配上他的小胡子,看起来很"炫酷",当然也难掩第一次发布产品的紧张感。

  出生于1984年的卢致辉是深圳科比特航空的创始人,这是一家专注于工业无人机设计和制造的创业型公司,刚进行完B轮融资,在短短6个月内,科比特估值从1.5亿元增至5亿元人民币。

  卢致辉当天发布的这款多旋翼无人机HYDrone-1800目前看来颇特别,它一改无人机惯用的锂电池,采用氢燃料作为动力,续航时长达到273分钟,大约是目前市场上其他多旋翼工业级无人机续航里程的四到五倍。

  "航时是工业级无人机解决一切作业难题的先决条件,一旦解决了航时问题,将会极大地扩展工业级无人机应用场景和用途。"哈尔滨工业大学(威海)信息与电气工程学院副院长孙明健在发布会现场说。

  航时提高让科比特这款工业无人机吸引了更多军警、消防、电力、石油化工等客户的注意力。

  为什么是氢燃料

  "这款无人机4个多小时的续航时间处于业内领先水平,给了大家一个兴奋点。"中国航空综合技术研究所主任、无人机系统标准化协会执行 ...



本文关键词: 工业无人机选择用氢燃料作动力  
1.凡人大经济论坛-经管之家转载的文章,均出自其它媒体或其他官网介绍,目的在于传递更多的信息,并不代表本站赞同其观点和其真实性负责;
2.转载的文章仅代表原创作者观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,本站对该文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,不作出任何保证或承若;
3.如本站转载稿涉及版权等问题,请作者及时联系本站,我们会及时处理。